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依照上一份防卫费分担协定，韩国每年承担大约9602亿韩元（约合8.6亿美元）驻韩美军防卫费。但在去年，美方有意大幅提高韩方承担金额，先是要求韩方承担10亿美元，之后又加码至12亿美元。而韩方则坚持上限是1万亿韩元（约合8.9亿美元），并称这一数字是韩国国民心理所能承受的最大限额。

这意味着，北汽新能源在政策修改的趋势下，准备进军高端品牌，而目前的问题是，北汽新能源此前的主力军为中低端用户。根据公开数据显示，在北汽新能源2018年销售情况中，占总销量的57.36%的EC系列车型全年共计售出9万余辆，北汽新能源销售人员介绍称，该系列属于北汽新能源的走量车型，从价格到配置都主要适应中低端用户，最初的EC200里程为180公里，后升级为2018版本的EC3，里程提高到260公里，目前的EC3 2019版在技术上对公里数有了更高的提升，提升到了300公里，价格上调4000元。逐步摒弃中低端产品，进军高端产品，价格上涨，北汽新能源的质量开始遭受巨大的考验。

针对中央经济工作会议提出的“巩固、增强、提升、畅通”八字方针，苗圩表示，到2018年年底，“十三五”规划中钢铁去产能1.5亿吨的上限目标已提前超额完成。未来要巩固这一成绩，坚持供给侧结构性改革，通过市场化、法制化手段支持未完成目标的省份继续去产能。

位于金字塔中间的腰部客户数量较多，准确提炼它们需求比较困难。如果覆盖的客户数量不够，提炼出来的需求很可能是跑偏的。对于金字塔底部更为庞大的客户群，林逸飞认为，经过顶部和腰部两层客户的需求提炼，做出的标准化产品已经能够比较好的满足这部分客户的需求了。

林逸飞认为，当微信这种十亿日活级别的平台开始释放流量和数据，须有零售这样庞大的市场才能承接。因此未来3-5年，零售领域将出现产业级和现象级的机会。他表示，TalkingData将在这一领域投入更多的人力和资源，以抓住行业变革的红利。零售数据的“三重门”

近日，国务院国资委印发《授权放权清单（2019年版）》，要求各地积极推进国有资本授权经营体制改革，制定授权放权清单，赋予企业更多自主权。从内容来看，主旨是把改革权力交给企业、还企业改革自主权，主要目的则是将国企推向市场。如对于企业关注的人才选聘、薪酬分配、工资总额、分红激励、年金方案、担保规模、负债管理等事项都进行了适度放权，明确支持中央企业所属企业市场化选聘的职业经理人实行市场化薪酬分配制度。