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二、项目遴选的原则《实施意见》明确了项目遴选坚持扶优扶强的原则，即质量为先、以点带面，兼顾区域和产业布局，支持基础条件优良、改革成效突出、办学特色鲜明的高职学校和专业群率先发展，发挥示范引领作用。《遴选管理办法》明确了省级、学校、专业三个层面的基本条件，尤其是学校层面的9项标志性成果，均是近年来教育部统一部署推动、面向高职战线的重大改革任务，均面向全部高职学校且经过竞争遴选，突出机会公平和过程公平。

哈里森的继任者、此前任美海军舰队司令部司令的戴维森，尽管仍在候任太平洋司令部司令，但已是人未到岗，“警告”先至——4月的国会听证会上，他表达了对“中国威胁”增大的危机感，并提到加强部队的必要性。舆论认为，这位推动美海军重设第二舰队以加强对俄牵制的关键人物在掌管太平洋辖区后，立场较之前任可能有过之而无不及。

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第四部分 国内淀粉市场供需情况 一、玉米淀粉市场的供给状况2018年我国玉米淀粉加工企业利润整体较好，国内淀粉行业开机率整体保持在73-75%左右的较高水平。利润方面，淀粉加工利润（加工1吨玉米）=（淀粉收益+副产品收益）-玉米成本-加工费+加工补贴。2018年上半年淀粉行业加工利润先扬后抑，下半年加工利润持续回升，11月开始下降。就上半年而言，玉米淀粉企业利润主要是受到深加工补贴政策的影响。2018年3月16日，吉林省有关机构公布了饲料及深加工企业收购2017年产玉米的补贴政策，将纳入补贴范围的玉米深加工企业和配合饲料企业，实际收购加工消耗的2017年省内新产玉米每吨给予100元/吨收购补贴。补贴时间为2018年3月15日至2018年4月30日期间收购入库且2018年6月30日前加工完成。2018年3月23日，黑龙江省有关机构公布了饲料及深加工企业收购2017年产玉米的补贴政策。黑龙江省纳入补贴范围的玉米深加工企业和配合饲料企业，实际收购加工消耗的2017年省内新产玉米每吨给予150元/吨收购补贴。补贴时间为2018年3月23日至2018年4月30日期间收购入库且2018年6月30日前加工完成。第一季度，国内淀粉行业加工利润整体偏低，山东、河北、辽宁、吉林和黑龙江的加工利润都出现了连续亏损，2月份亏损达到最大，平均最大亏损分别达到-135.6元/吨、-38元/吨、-100元/吨、-112.8元/吨和-127元/吨。春节之后，国内淀粉行业加工利润逐渐增加，随着3月份深加工补贴政策的落实，淀粉企业加工利润大幅增加，4月中下旬，淀粉行业利润达到最大，山东、河北、辽宁、吉林和黑龙江地区淀粉行业加工利润分别达到26.4元/吨、54元/吨、75元/吨、111.2元/吨和151元/吨。随着深加工补贴政策的的结束，国内淀粉行业加工利润开始下滑，截止6月底，山东、河北、辽宁、吉林和黑龙江地区淀粉行业加工利润分别为-1.4元/吨、29.4元/吨、94元/吨、20元/吨和33.2元/吨。就下半年而言，淀粉行业加工利润连续回升，截止10月底国内玉米淀粉加工行业利润增加至年内的高点，山东、河北、辽宁、吉林和黑龙江地区淀粉行业加工利润分别为114.2元/吨、157.2元/吨、177元/吨、187.8元/吨和161.8元/吨。下半年，淀粉行业加工利润回升的原因一方面在于国内淀粉行业库存自6月初至10月底连续4个月出现下降，淀粉现货价格涨势较为强劲，该时间段行业利润回与淀粉库存呈现出明显的负相关性。此外，2018年下半年以来，中美贸易摩擦造成国内蛋白粕类价格大幅上涨，玉米蛋白粉、玉米胚芽粕也出现了连续的上涨，同时玉米纤维价格走势也较为坚挺。多重因素共同促使玉米淀粉行业加工利润回暖。随着淀粉行业加工利润的回升，国内淀粉开机率连续走高，造成国内淀粉库存止降回升。11月以来，受到月底G20峰会中美元首就贸易摩擦进行磋商的因素扰动，国内粕类期货大幅下跌，同时受到非洲猪瘟继续蔓延的利空带动，国内粕类价格下跌，玉米蛋白粉、玉米胚芽粕、玉米纤维价格均出现不同程度的下跌，11月玉米蛋白粉、玉米胚芽粕、玉米纤维分别下跌0.55%、5.59%、3.79%，淀粉行业加工利润高位下滑，截至2018年11月底，山东、河北、辽宁、吉林和黑龙江地区淀粉行业加工利润分别为10元/吨、124.5元/吨、134元/吨、68.8元/吨和76元/吨。随着年度春节备货的启动，淀粉订单将会增加，届时淀粉企业或挺价淀粉，利润也将逐步抬升。

吴春耕表示，国际上对公路货车普遍实行的是按车型收费，“近十多年来，我国大部分地区对公路货车实行计重收费，主要是为了通过经济手段遏制超限超载，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。这种收费方式运行十多年，发挥了重要作用。”吴春耕说。随着近年来我国治超工作的持续深入开展，高速公路严重违法超限超载已经得到有效遏制。特别是在当前要求取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的背景下，继续实施计重收费，沿用过去的操作模式，不利于货车的快捷通行，降低了货车通行效率，影响“不停车快捷收费”目标的实现。

公开资料显示，苏州银行前身为江苏东吴农商行，是全国第5家股份制农村商业银行，于2011年3月完成监管序列变更，由农商行正式变更为城商行。并在2015年启动上市计划、2016年向证监会递交招股说明书。据悉，在该行2016年第一份上市规划议案中曾提及，除A股上市外，也在研究香港H股市场上市的必要性和可行性，并根据届时的政策要求和市场环境，择机启动H股上市的工作。